波形护栏板安装在车速较高的高速公路

发布者: 发布时间:2018/6/4 13:58:10 阅读:次 【字体:

  遵义波形护栏板http://www.gzxyxjt.com/是最为重要的交通安全防护设施,特别是高速公路、快速路和桥梁,都需要波形护栏板。但是现有技术生产的护栏板应用在车速较高的高速公路或者紧急的弯道上时,当遇到碰撞力较大的事故发生是,采用镀锌钢板加工而成的防撞护栏会由于根本无法承受太大的碰撞力而产生断裂,因此并不能很好的发挥其原有的作用。

为了解决现有技术的不足,波形护栏板生产厂家通过不断的实验研究,发现使用异型铝合金材料制作而成的高速路波形护栏板能沟吸收更多碰撞力,缓冲效果更好、在汽车发生碰撞时可有效阻碍汽车改变行驶方向。

异型铝合金高速路波形护栏板,其结构组成包括防护板、立柱及将两者固定连接在一起的防阻块,所述防护板的横向和纵向均为波形;波浪会使得防护板与车辆之间形成一定的角度,因此减小了防护板的受力情况,增强了防护栏的缓冲效果,降低了汽车改变行驶方向的几率。

汽车碰撞波形护栏板是极为复杂的力学过程,属于运动结构的相互碰撞,与一般结构的受力过程完全不同。目前通用的接触-碰撞有限元分析算法可以解决这类问题,但由于其复杂性,即使用大型计算机也是一项非常耗时的工作,对汽车碰撞公路波形梁钢护栏进行简化计算,可让护栏设计人员更清晰了解碰撞过程的彭抓鬼原理,更有利于波形护栏板设计,且节约计算时间和成本,易于为一般工程设计人员接受。

应用Newmark β法,对汽车碰撞公路波形护栏板进行简化计算,解决碰撞过程中的非线性问题.分别对不考虑汽车转动和考虑汽车转动建立了简化模型,对汽车碰撞护栏进行时程分析.通过与LS-DYNA有限元模拟结果对比表明,考虑汽车转动的简化计算方法能较准确地对碰撞过程进行时程分析,帮助护栏设计人员更清楚了解碰撞过程和碰撞作用机理,有利于波形护栏板的优化设计。

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