高速路波形梁护栏板现有技术不足的考量

发布者: 发布时间:2018/6/4 14:11:47 阅读:次 【字体:

 高速路波形梁护栏板生产厂家应客户的要求以及对现有技术不足的考量,现对高速路波形梁护栏板贴了一层反光装饰膜,这种反光装饰膜主要包括基层和PET保护层,其特点是:所述基层和PET保护层之间依次设有反射层和着色层,反射层为玻璃微珠均匀镶嵌在有机树脂中,着色层涂上红白条纹相间。

本发明高速路波形梁护栏板反光装饰膜,其基层和PET保护层之间依次设有反射层和着色层,反射层为玻璃微珠均匀镶嵌在有机树脂中,着色层涂上红白条纹相间,当灯光照射上护栏柱时,入射光线会按原路反射,从而能醒目的提醒驾驶人员。

随着高速公路的大力发扎,高速公路上的安全问题越来越被关注,高速路上因为车速快,发生交通事故多为较大的交通事故,危险系数工,所以反光装饰高速路波形梁护栏板http://www.cqxyxjt.com/都采用贴膜来加强警示作用,普通的模反光性能差,不能满足要求,而高速路波形梁护栏板生产厂家上面介绍的反光装饰膜整好弥补了这一不足。

《公路交通安全设施施工技术规范》中规定:附着于高速路波形护栏板上的轮廓标,由于与波形梁连接螺栓串在一起,而连接螺栓与护栏立柱连在一起,一般均采用防盗螺栓,因此,最好与护栏安装一起进行。安全应牢固、角度应准确。这样前后对轮廓标的安装有些矛盾的规定实属无奈。我们经常看到刚刚交工的高速公路护栏槽内的轮廓标有坏的,有不在一条线形上的,还有间隔不均匀的问题。这些问题有施工的原因,也有现有技术的局限性因素。

基础以上技术上所存在的问题,林鼎为大家介绍一种卡扣式高速路波形护栏板,本护栏在公路波形护栏上有连接螺孔和拼接螺孔,在波形梁板上还有固定轮廓标和百米桩的卡扣,卡扣由波形梁板中间槽内两侧的长条形凸起和波形梁板中间的球形凸起组成。轮廓标和百米桩通过卡扣固定在波形梁板槽内。本发明实现了卡扣式波形梁板和防阻块、托架或横隔梁与立柱联接时不必再联接轮廓标和百米桩架;使高速路波形梁护栏板的联接变得简单。

卡扣式高速路波形梁护栏板槽内轮廓标和百米桩安装牢固、维修简单方便,可以快速修复。本发明使附着式轮廓标“安装牢固、角度准确、高度一致”的要求有了技术保证;使槽内轮廓标失去视线诱导功能时能够快速、简单、独立的更换,而且能够保证更换后的轮廓标依然牢固安全。

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